Die funksie van dieolieverkoeleris om die smeerolie af te koel en die olietemperatuur binne die normale werkbereik te hou.Op die hoëkragversterkte enjin moet die olieverkoeler weens die groot hittelading geïnstalleer word.Wanneer die enjin loop, word die smeervermoë verminder omdat die viskositeit van die olie dunner word met die toename in temperatuur.Daarom is sommige enjins toegerus met olieverkoelers, wat gebruik word om die olietemperatuur te verlaag en 'n sekere viskositeit van die smeerolie te handhaaf.Die olieverkoeler is in die sirkulerende oliekring van die smeerstelsel gerangskik.Die olieverkoeler oliepyp enoliepypverbindingis daarmee verbind.
Tipe olieverkoeler
1) Lugverkoelde olieverkoeler, Die kern van lugverkoelde olieverkoeler is saamgestel uit baie verkoelingspype en verkoelingsplate.Wanneer die motor ry, word die kop-aan-kop wind van die motor gebruik om die warm olieverkoelerkern af te koel.Lugverkoelde olieverkoeler vereis goeie ventilasie rondom.Dit is moeilik om voldoende ventilasiespasie op gewone motors te verseker, en dit word oor die algemeen min gebruik.Hierdie soort koeler word meestal in renmotors gebruik vanweë sy hoë spoed en groot verkoelingslugvolume.
2) Waterverkoelde olieverkoeler die olieverkoeler word in die koelwaterkring geplaas en gebruik die temperatuur van die koelwater om die temperatuur van die smeerolie te beheer.Wanneer die temperatuur van die smeerolie hoog is, word dit deur koelwater afgekoel.Wanneer die enjin aangeskakel word, absorbeer dit hitte van die verkoelingswater om die temperatuur van die smeerolie vinnig te verhoog.Die olieverkoeler is saamgestel uit 'n aluminiumlegering gegote dop, 'n voorblad, 'n agterste deksel en 'n koperkernbuis.Ten einde die verkoeling te versterk, word 'n hitteput buite die buis geplaas.Die koelwater vloei buite die pyp en die smeerolie vloei binne die pyp, en die twee ruil hitte uit.Daar is ook 'n struktuur wat toelaat dat olie buite die pyp vloei en water binne die pyp kan vloei.
Postyd: Jul-05-2022