Soos die naam aandui, diemotor terminaal blokis 'n bedradingstoestel vir motorbedrading.Volgens verskillende motorbedradingsmodusse is die ontwerp van die terminaalblok ook anders.Omdat die algemene motor vir 'n lang tyd werk, sal dit hitte genereer, en die werkstemperatuur van die motor is relatief hoog.Boonop moet die motor aan verskeie werksomstandighede voldoen, en die dienstoestande is relatief kompleks.Daarom moet die motorbedradingsbordmateriaal duidelike voordele in temperatuurweerstand, isolasie en meganiese eienskappe hê.
In die verlede is keramiekmateriale oor die algemeen gebruik om terminale te maak, maar alhoewel die temperatuurweerstand van keramiekmateriaal beter is, is die sterkte daarvan nie genoeg nie, en dit is maklik om fragmentasie tydens installasie en gebruik te produseer.Plastiekmateriaal word ook gebruik om motorterminale te maak, maar die hoë temperatuurweerstand van plastiek is nie goed nie.Plastiek is maklik om vir 'n lang tyd onder hoë temperature te verouder, wat die werkverrigting van motorterminaalblokke verminder.In die verlede was die meeste motorterminale gemaak van fenoliese hars, algemeen bekend as bakelietmateriaal.Maarbakeliet materiaalhet vordering gemaak in vergelyking met die vorige twee materiale, maar die kleur van bakelietmateriaal is eentonig en die sterkte is nie baie uitstekend nie.Die opkoms van BMC-materiale laat die motorterminaalblokmateriaal ontwikkel na BMC-materiale.
BMC materiaalword dikwels onversadigde poliëstergroepvormverbinding in China genoem.Die belangrikste grondstowwe is massa prepreg gemaak van GF (gekapte glasvesel), up (onversadigde hars), MD (vuller) en verskeie bymiddels.BMC-materiale is die eerste keer in die 1960's in die voormalige Wes-Duitsland en Brittanje toegepas, en het toe in die 1970's en 1980's grootliks ontwikkel in die Verenigde State en Japan.Omdat BMC-materiaal uitstekende elektriese werkverrigting, meganiese werkverrigting, hittebestandheid en chemiese korrosiebestandheid het, wat nie net aan die werkverrigtingvereistes van verskeie motorterminaalblokke voldoen nie, maar ook aanpas by die gietproses om die grootskaalse produksie van motorterminaalblokke te vergemaklik, BMC-materiaal kan bakelietmateriaal vervang om motorterminaalblokke te vervaardig.
Postyd: 31 Augustus 2021