-
Aluminiumslangtoebehore _Herbruikbare draaislangpunte
Hulle word vervaardig deur ons gesamentlike onderneming met Taiwan fabriek.Kwaliteit dieselfde as dié wat in Taiwan gemaak word.
Voordeel in ons slangtoebehore in vergelyking met ander verskaffers in China:
1. Geen olielekkasie nie.
2. Goeie materiaal & goeie ontwerpstruktuur maak dit sterk en nie maklik breek nie.
3. Die pen in die toebehore is nuttig/presteer baie goed.
4. Oppervlaktebehandeling is baie beter.
5. Groter groottes van die slange soos AN16, AN20 is beskikbaar indien daar 'n hoeveelheid bestelling is. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE Nylon, vlekvrye staal gevlegde olieverkoelerslang
AN4 Twee lae vlekvrye staal gevlegte slang (Sien spesifikasie hieronder)
AN6 Twee lae vlekvrye staal gevlegde slang (Sien spesifikasie hieronder)
N8 Twee lae vlekvrye staal gevlegte slang (Sien spesifikasie hieronder)
AN10 Twee lae vlekvrye staal gevlegde slang (Sien spesifikasie hieronder)
AN12 Twee lae vlekvrye staal gevlegte slang (Sien spesifikasie hieronder)
AN16 Twee lae vlekvrye staal gevlegte slang (Sien spesifikasie hieronder)
-
Titaan AN QR toebehore
Produkbeskrywing: vinnige ontkoppelingstoebehore vir brandstoflyngebruik
Materiaal: Titaan;
Toepassing: vir olieverkoeler, turbolaaier, rem;
Spesifikasie: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Motor-herboude olieverkoeler
Toepassing: motorsport, motorsport, prestasie
1. Dit kan die enjin se krukas, koppelaar, klepsamestelling, ens.
2. Die hoofmateriaal van die produk sluit in aluminium, koper, vlekvrye staal, gietstukke en ander metaalmateriale.Na sweiswerk of samestelling word die warm sykanaal en koue sykanaal in 'n volledige hitteruiler gekoppel.
3. Dit word hoofsaaklik gebruik vir die verkoeling van enjinsmeerolie of brandstofolie van voertuie, konstruksiemasjinerie, skepe, ens. Die warm kant van die produk is smeerolie of brandstofolie, en die koue kant kan koelwater of lug wees. -
Motor-herboude olieverkoeler-koördinaat
1. Dit kan die enjin se krukas, koppelaar, klepsamestelling, ens.
2. Die hoofmateriaal van die produk sluit in aluminium, koper, vlekvrye staal, gietstukke en ander metaalmateriale.Na sweiswerk of samestelling word die warm sykanaal en koue sykanaal in 'n volledige hitteruiler gekoppel.
3. Dit word hoofsaaklik gebruik vir die verkoeling van enjinsmeerolie of brandstofolie van voertuie, konstruksiemasjinerie, skepe, ens. Die warm kant van die produk is smeerolie of brandstofolie, en die koue kant kan koelwater of lug wees. -
Handrem, dryfhandrem
Werksbeginsel van hidrouliese handrem: sny die oliepyp af wat na die agterrem lei, verbind die olie-inlaat van die hidrouliese handrempomp aan die voorkant en die olie-uitlaat aan die agterkant.Wanneer jy die voetrem trap, vloei die remolie deur die handrempomp wat ons later geïnstalleer het en werk soos voorheen op die vier wiele in;Wanneer jy die hidrouliese handrem optrek, sal die hidrouliese pomp net op die agterwiele inwerk, en die remolie van die remhoofsilinder word van die voor- en agterremme geskei (sommige vooraandrywingremme is kruisverdeel, dit wil sê die linkerkant). voor en regs agter is een siklus, en die regter voor en links agter is 'n ander siklus, wat moeilik is om te sê, jy moet beter die meester van die herstelwerkwinkel kry om jou te help voordat jy dit aanpas).Dit is seker dat die merk 505 in die vorm van voor-agter skeiding is.
Dit is beter om metaalbuise, rubberbuise of elastiese buise te kies, wat jou rem-effek sal beskadig. -
wedrenne gewysigde handrem
Beginsel van die aanbring van hidrouliese handrem:
Die professionele naam van die handrem is die hulprem.Anders as die beginsel van die rem, word dit met 'n staaldraadkabel aan die agterste remskoen gekoppel om die motor te rem.Langtermyn gebruik van die handrem sal plastiese vervorming van die staaldraad veroorsaak.Omdat hierdie vervorming onherstelbaar is, sal langtermyn gebruik die nut verminder en die beweging van die handrem verhoog.
Die terugstelveer word ook saam met die handrem gebruik.Wanneer die handrem opgetrek word, is die veer verleng;Die handrem word gelos en die veer keer terug na sy oorspronklike lengte.Wanneer die handrem vir 'n lang tyd gebruik word, sal die veer ook dienooreenkomstig vervorm.
Toets:
1、 Luister na die "klik"-geluid terwyl jy die motorhandrem trek totdat die handvatsel tot die einde getrek word, en bereken dan die posisie van 70% van die totale klank.Hierdie posisie is die effektiewe werkspunt van die motorhandrem.
2、 Oor die algemeen is die normale posisie tussen vyf en sewe vierkante.Kontroleer dan die doeltreffendheid van die motorhandrem, dit wil sê om te sien of die handrem doeltreffend kan werk.
3、 Ry die motor na die helling met 'n groot helling en goeie padtoestand, trap die rempedaal, skakel na neutraal, trek die motorhandrem na die werkspunt wat pas bepaal is, en laat die rempedaal stadig los.As die motor nie gly nie, dui dit aan dat die handrem goeie doeltreffendheid het.Of die motor sal effens gly, maar die glyafstand is baie klein, en die doeltreffendheid van die handrem is normaal.
4、 Opdraand en afdraand moet onderskeidelik een keer gedoen word.As daar gevind word dat die remdoeltreffendheid of sensitiwiteit van die motorhandrem nie ideaal is nie, kan dit opgelos word deur die trekdraad van die handrem aan te pas.Jy moet dit beter nie self doen nie.Jy moet so gou moontlik na die instandhoudingswinkel gaan en dit aan professionele instandhoudingspersoneel oorhandig. -
Herstel die draaiknop tipe hidrouliese handrem proporsionele klepverspreiderverspreidingsklep
Die verspreidingsklep beheer die opblaas en uitlaat van die werkende lugsilinder volgens die drukverandering in die treinpyp, en realiseer die rem, drukhandhawing of vrystelling van die lokomotief deur die werking van die rigtingklep en die werkende klep.Die belangrikheid van die verspreidingsklep in die lugrem is dieselfde as die menslike hart.In die geval van mislukking, sal die funksie van die lugrem van die hele voertuig heeltemal ongeldig wees, en die bestuursveiligheid sal nie gewaarborg word nie. -
Wedrenne uitlaatpype enjin geaspireerde kop pyp uitlaatspruitstukke motor uitlaat
Ons verskaf beide OEM- en prestasie-/renonderdele vir verskillende voertuigmodelle.Ons het meer as 800 modelle van prestasie of wedrenne kopstuk/spruitstuk/afpyp/katrug, ens. Onder hulle het ons ongeveer 300 modelle beskikbaar vir verkope, ander is op eksklusiewe verkope (soos hulle ontwikkel is volgens ons kliënte se vereistes, hulle het die eiendomsreg op hulle).E-pos ons asseblief vir ons veelvuldige katalogus as u daarin belangstel.Hulle is van baie goeie gehalte.
Ons kan ook ontwikkel volgens jou tekeninge, monsters, idees ens. Dit kan slegs aan jou verkoop word in eksklusiewe terme.
SUBARU WRX STi 2002+ KOP (VOLLE SS304) -
Motortoebehore en bykomstighede Hoë kwaliteit AN-slangpasstuk
Kleur: Rooi / Blou / Swart / Nikkel / Pasgemaak
Graad: Reguit / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Grootte: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
Silikoonslange en -klemme
Materiaal: hoëgraadse silikoon
Versterking: Polyester/Aramide
Versterkte lae: 3/4/5 laag of soos pasgemaak
Werkstemperatuur: -60°C tot +260°C
Lengte: enige pasgemaakte lengte is beskikbaar
Standaardkleuropsie: Blou/rooi/swart
Ander kleuropsie: groen/geel/oranje/pers/pienk ens -
AN-toebehore vir motorwedrenne
Universele pasvorm.soos: Olie/ Brandstof/ Water/ Vloeistof
Gemaak van hoë kwaliteit liggewig 6061-T6 aluminiummateriaal
Swart/blou geanodiseerde afwerking vir duursaamheid
Kliëntlogo kan laser by pas wees. -
Dieselenjin DPF stertgas suiweraar
Dieselenjin DPF-uitlaatsuiweraar is 'n filter wat in die emissiestelsel geïnstalleer is.Dit kan deeltjievrystellings opvang en uitfiltreer voordat dit die atmosfeer binnedring.
Die filter het 'n heuningkoekstruktuur, groot vang geometriese area, klein uitlaatdruk, goeie vang effek, goeie meganiese duursaamheid en hitte weerstand.Dit is 'n moderne internasionale hoofstroom suiweraar.Boonop kan ons maatskappy se tegnologie en ervaring in stertgassuiwering oor die jare swart rook effektief verminder. -
slang vinnige loskoppeling
Produkbeskrywing: vinnige ontkoppelingstoebehore vir brandstoflyngebruik
Materiaal: Titaan;
Toepassing: vir olieverkoeler, turbolaaier, rem;
Spesifikasie: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Heraanpassing van remkaliperverbinding 0 grade remoliepypverbinding An3 aluminium fisheye Joint Direct
Reguit gevlegte remolielyn slangeind aluminium banjo oog rem krimppas adapter gewrigte
Ons kan laser logo, persoonlike kleur en pak,
kan ook volgens u monster of tekening produseer. -
Remoliepyp, An3 oliepyp, nuwe An3 rem PTFE oliepyp
Remoliepyp, An3 oliepyp, nuwe An3 remoliepyp, blou
Produkhoek: Hoek 0/45/28/90 ander hoek kan aangepas word.
Produkmateriaal: Teflon binnekern.
Produkgebruik: vir Voor- en agterremlyn/-buis. -
silikoonslang en klem motorverkoelingstelsel buig verkoelerverwarmer silikoonslang/buis/pyp
1. Hoë temperatuur weerstand
2.Electrochemical degradation weerstand
3.UV en osoon weerstand
4. Gewone silikoon kan nie olie weerstaan nie, maar fluorosilikoon met sy unieke eienskappe bied weerstand teen baie brandstowwe, olies en oplosmiddels, insluitend petrol -
'n 3 nuwe spesiale staal keelkoppelaar vir rem
Materiaal: 304 vlekvrye staal
Adaptergrootte: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tipe: draaislang einde
Adapter-aanhegting: vroulike drade
Hoek: Reguit -
AN3-M10*1.0 REM VROULIKE OMKEERDE FLARE SLANG
Materiaal: 304 vlekvrye staal
Adaptergrootte: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tipe: draaislang einde
Adapter-aanhegting: vroulike drade
Hoek: Reguit -
Gevlegte slang vir motorsport wedrenne / prestasie / tuning
AN4 tot AN16 groottes beskikbaar.
OK vir brandstof, olie, water en verwarmer
Hoë temperatuurbestand: -40°C tot +300F
PSI: 1000 vir AN4, AN6 & AN10;750 vir AN12, AN14 & AN16
