Werksbeginsel vanhidrouliese handrem: sny die oliepyp af wat na die agterrem lei, verbind die olie-inlaat van die hidrouliese handrempomp aan die voorkant en die olie-uitlaat aan die agterkant.Wanneer jy die voetrem trap, vloei die remolie deur die handrempomp wat ons later geïnstalleer het en werk soos voorheen op die vier wiele in;Wanneer jy die hidrouliese handrem optrek, sal diehidrouliese pompsal slegs op die agterwiele inwerk, en die remolie van die remhoofsilinder is geskei van die voor- en agterremme (sommige vooraandrywingsremme is kruisverspreid, dit wil sê, die linker voor en regs agter is een siklus, en die regterkant. voor en links agter is nog 'n siklus, wat moeilik is om te sê.Dit is seker dat die merk 505 in die vorm van skeiding voor agter is. Dit is beter om metaalbuise, rubberbuise of elastiese buise te kies, wat jou rem-effek sal beskadig.
Motorhidrouliese remstelsel verwys na die remstelsel.Die algemene werkbeginsel van die remstelsel is om die wedersydse wrywing tussen die nie-roterende komponente wat met die liggaam (of raam) gekoppel is, en die roterende komponente wat met die wiel (of transmissie-as) verbind is, te gebruik om die rotasie- of rotasietendens van die wiel te voorkom .
Die remstelsel bestaan hoofsaaklik uit rem, hidrouliese transmissiemeganisme, ens. Solank die wielrem uit 'n roterende deel en 'n vaste deel bestaan, is die binneste sirkelvormige oppervlak van die remdrom die werkoppervlak, wat op die wielnaaf en draai saam met die wiel.
Die steunpenne (twee) is op die stilstaande rembasisplaat vasgemaak en aan die onderpunte van die twee boogremskoene ondersteun.Die buitenste sirkelvormige oppervlak van die remskoen is ook voorsien van 'n nie-metaal wrywingsvoering.
Daar is ook 'n hidrouliese remwielsilinder op die rembasisplaat, wat verbind is met die hidrouliese remhoofsilinder wat op die raam geïnstalleer is met 'noliepyp.Die remhoofsilindersuier word deur die bestuurder deur die rempedaal bestuur.
Pos tyd: Jun-24-2022