Wat is die hoofonderdele van die motor?

Motor bestaan ​​oor die algemeen uit vier basiese dele: enjin, onderstel, bakwerk en elektriese toerusting.

I Motorenjin: die enjin is die krageenheid van die motor.Dit bestaan ​​uit 2 meganismes en 5 stelsels: krukverbindingsstangmeganisme;Klepperein;Brandstoftoevoerstelsel;Verkoelingsisteem;Smeerstelsel;Ontstekingstelsel;Beginstelsel

1. verkoelingstelsel: dit bestaan ​​oor die algemeen uit watertenk, waterpomp, verkoeler, waaier, termostaat, watertemperatuurmeter en dreineerskakelaar.Motorenjin gebruik twee verkoelingsmetodes, naamlik lugverkoeling en waterverkoeling.Oor die algemeen word waterverkoeling vir motorenjins gebruik.

2. smeerstelsel: die enjinsmeerstelsel bestaan ​​uit oliepomp, filterversamelaar, oliefilter, oliedeurgang, drukbeperkingsklep, oliemeter, druksensorprop en peilstok.

3. brandstofstelsel: die brandstofstelsel van petrolenjin bestaan ​​uit petroltenk, petrolmeter,petrol pyp,petrolfilter, petrolpomp, vergasser, lugfilter, inlaat- en uitlaatspruitstuk, ens.

II Motoronderstel: die onderstel word gebruik om die motorenjin en sy komponente en samestellings te ondersteun en te installeer, die algehele vorm van die motor te vorm, en die krag van die enjin te ontvang, om die motor te laat beweeg en normale bestuur te verseker.Die onderstel bestaan ​​uit transmissiestelsel, bestuurstelsel, stuurstelsel en remstelsel.

Volgens die transmissiemodus van remenergie kan die remstelsel in meganiese tipe verdeel word,hidrouliese tipe, pneumatiese tipe, elektromagnetiese tipe, ens. Dieremstelselom meer as twee energie-oordragmodusse gelyktydig aan te neem, word gekombineerde remstelsel genoem.

III Motorbak: die motorbak word op die raam van die onderstel geïnstalleer sodat die bestuurder en passasiers kan ry of goedere kan laai.Die bak van motors en passasiersmotors is oor die algemeen 'n integrale struktuur, en die bak van vragmotors bestaan ​​oor die algemeen uit twee dele: die kajuit en die vragbak.

IV Elektriese toerusting: elektriese toerusting bestaan ​​uit kragtoevoer en elektriese toerusting.Kragtoevoer sluit battery en kragopwekker in;Die elektriese toerusting sluit die aansitstelsel van die enjin, die ontstekingstelsel van die petrolenjin en ander elektriese toestelle in.

1. stoorbattery: die funksie van die stoorbattery is om krag aan die aansitter te verskaf en krag aan die enjinontstekingstelsel en ander elektriese toerusting te verskaf wanneer die enjin aanskakel of teen lae spoed loop.Wanneer die enjin teen 'n hoë spoed loop, genereer die kragopwekker voldoende krag, en die battery kan oortollige krag stoor.Elke enkele battery op die battery het positiewe en negatiewe pole.

2. aansitter: sy funksie is om elektriese energie in meganiese energie om te skakel, die krukas aan te dryf om te draai en die enjin te begin.Wanneer die aansitter gebruik word, moet daarop gelet word dat die aansittyd nie elke keer 5 sekondes sal oorskry nie, die interval tussen elke gebruik nie minder as 10-15 sekondes sal wees nie, en die aaneenlopende gebruik nie 3 keer mag oorskry nie.As die aaneenlopende begintyd te lank is, sal dit 'n groot hoeveelheid ontlading van die battery en oorverhitting en rook van die aansitterspoel veroorsaak, wat baie maklik is om die masjienonderdele te beskadig.